Bloqueos de vías férreas en Lázaro Cadenas, afecta operación de ferrocarriles.

El presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, Oscar del Cueto. Aseguró que una parte importante de la carga de contenedores que llegaba al puerto de Lázaro Cárdenas se está redirigiendo a puertos en EU, tales como Long Beach y Los Ángeles. Esto está relacionado con los persistentes bloqueos a las vías en el estado de Michoacán, a su vez impactando en las inversiones y empleo de nuestro país.
Aunque su efecto en términos de la balanza comercial es ambiguo, es claramente negativo para la competitividad comercial de nuestro país. Por otra parte, el tema sobre las diferencias en la interpretación de las reglas de origen dentro del T-MEC para el sector automotriz. Aunque este tema se resolverá eventualmente, en nuestra opinión representa otra fuente de incertidumbre en un sector ferrocarrilero ya que una gran parte de las exportaciones de automóviles se hace a través en ferrocarriles.
En conclusión, nuestra visión de que el comercio permanecerá al alza reside principalmente en la fuerte demanda de EU. Por lo tanto, vemos los cuellos de botella como límites para el ritmo de crecimiento, aunque con los niveles de actividad económica apoyando la dinámica de los flujos. No obstante, la producción podría sufrir un mayor impacto si los choques de oferta se exacerban y los costos siguen aumentando, lo cual a su vez podría traspasarse a los precios de los bienes finales y resultar en un cambio en los patrones de consumo.